上市在即 Uber麻烦难断

作者:颜雅安发布时间:2019-07-29 22:48

  来历:北京商报

  纽交所的大门近在咫尺,Uber却被起火的后院绊住了脚步。作为硅谷的成功代表,Uber曾在掌声中志足意满,但伴跟着同享经济的狂飙突进,Uber也遭受着言论的炙烤。司机停工、比年亏本、高管丑闻、“流血”上市,压在Uber身上的大山,一座比一座沉。当资本商场的钟声响起,Uber得到的不是难题的答案,而是持续疯长的争议。

  后院起火

  英国时刻8日,一场大张旗鼓的Uber司机停工运动正在举办,而被怒火点着的不只是英国,在美国的纽约、华盛顿、芝加哥、旧金山、洛杉矶等大型都会区,都各自有2-24小时不等的反抗时刻,澳大利亚和南美洲的部分地区也将打开停工。

  “朱门酒肉臭”,尽管用这句话来归纳这场运动的中心诉求,过于夸大。但司机们停工的首要原因,根本便是不满当时的收入,反抗的锋芒指向Uber集团“为了IPO”大幅压榨底层司机的赢利和待遇。

  导火线源于Uber今年以来的方针调整,上市前夕更像个合适发泄的机遇。据《华盛顿邮报》报导,这一轮Uber司机的跨国大停工,开端是由洛杉矶的Uber司机联盟建议,原因是从2019年开端,Uber在美国西海岸开端大力推广“费率重整”,这一办法让司机每路程可分赢利的份额缩减了25%以上。

  “经过压榨司机、让其挣扎于赤贫边际,Uber却预备让公司少部分的出资者与高管享受着IPO的‘肥水’,这公正吗?”在承受《卫报》采访时,英国独立劳工工会的私家租车部部长亚斯蓝的肝火清楚明了。

  英国的司机们提出了详细诉求,包含每英里根底计价添加2英镑;来自公司的抽成要从当时的23%降至15%;此外,Uber有必要供认旗下协作司机的“受雇劳工”身份,并担保根本薪酬、度假与作业福利。Uber挑选经过新闻稿弄清:“自2015年以来,Uber已向协作司机支付了782亿美元的驾驭薪酬。同享双赢,一向都是咱们的企业任务。”

  失掉人心

  不满与反对,好像成了Uber司机当时的作业主题。“为Uber开车没有任何优点,我做厨师时的日子比这都要好。”曾在Uber开车的拉杰什·劳特说道。2016年,在Uber的高补助鼓励下,劳特抛弃了每月215美元做面包的作业。但由于鼓励削减,他的月收入从1280美元降至540美元,车辆借款与修理费用难以支撑,所以离开了Uber。

  大约Uber自己也很苦恼,为了减亏缩短福利而也失掉了司机的喜爱。不过,相较于印度其他蓝领作业而言,Uber的薪酬确实要高一些。究竟,印度的国家最低薪酬仅为每天2.5美元。

  或许是Uber缩短鼓励的速度过快,尝过甜头的司机们没有足够的反应时刻。三名不肯泄漏名字的Uber印度前高管曾表明,2017年头,Uber曾在一夜之间将鼓励办法削减了约30%。

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